Schumacher Vibe 1/10 Onroad Touring Baukasten Kit

Schumacher Vibe M-Chassis 1/10 Bausatz

Wir freuen uns, Ihnen den brandneuen Vibe TC vorzustellen.

Der Vibe TC ist ein wettbewerbsfähiges 1/10-4WD-Tourenwagen-Rennchassis, das sich an Clubrennfahrer richtet. Sein modernes Design bietet alle Funktionen und Einstellmöglichkeiten von High-End-Rennwagen – und das zu einem erschwinglichen Preis.

Der Vibe TC ist robust und wartungsfreundlich. Stoßdämpfer aus Aluminium mit violett eloxierten Verstellern, Kardanwellen, violette Getriebe- und Zwischenwellenhalterungen aus Aluminium gehören zur Standardausstattung. Das stabile und flexible S2-Chassis und das Oberdeck machen den Vibe TC leicht zu fahren und für jede Rennstrecke optimal abzustimmen.

Merkmale

Doppelquerlenker-Aufhängung. Von unseren Fahrern und Entwicklungsingenieuren über unzählige Stunden optimiert, um maximale Performance unter allen Streckenbedingungen zu gewährleisten. Obere und untere Querlenker. Leicht und steif. Oberer, verstellbarer Querlenker für präzise Sturzeinstellung.

Leichte Vorderachs-Spulenbaugruppe mit austauschbaren, leichten Abtriebswellen.
Bewährtes Kegelraddifferenzial mit Stahlabtriebswellen. Garantierte Zuverlässigkeit.
Geformtes Getriebegehäuse. Leicht und robust.
Doppelgelenk-Vorderachsantriebswelle. Mit unserem bewährten Gelenkdesign für hohe Langlebigkeit.
Hinterachsantriebswelle. Extrem verschleißfester Stahl.
Kurze Stoßdämpfer. Mit Gehäusen aus Aluminiumlegierung, bearbeiteten Kolben, reibungsarmen Wellen und leichtem, geformtem oberen Anschluss.
Lenkarme für optimale Ackermann-Einstellung.
Zwischenwellenbaugruppe. Leicht und langlebig.
Leichtbau-Motorhalterung mit optionaler Verstärkungsschraube für das obere Deck.
Leicht geformte Radmitnehmer.
Schwimmende Servohalterung. Niedrige Schwerpunktkonstruktion, die die Chassis-Flexibilität nicht beeinträchtigt.
Untere Stoßdämpferhalterung. Einfach und leicht. Verdrehsichere vordere und hintere Stoßdämpferhalterungen. Differenzial-/Spulenexzenter für einfache Riemenspannungseinstellung und Möglichkeit zur Änderung der Differenzial-/Spulenhöhe. Vertikale oder nach hinten gerichtete Karosseriehalterungen je nach Vorliebe des Benutzers für die Karosseriemontage.

Verstellbare Batteriehalterung in Längs- und Querrichtung. Optimale Fahrzeugbalance für jede Fahrsituation. Hochwertige Bando 117T-Riemen. Flexibler, effizienter und langlebiger Antriebsstrang. Feste Geometrie, Zweipunkt-Lenkung für einfache und dennoch präzise Lenkung.

Radträgerkonstruktion für präzise Radführung und optimale Performance. Optionale Stabilisatoren. Spurstangen hinten für stufenlose Einstellung der Hinterachsspur. Geeignet für passive Hinterachslenkung/Spurverstellung. Arrowmax 48dp 81T-Stirnrad im Lieferumfang enthalten. Vollständig kugelgelagertes Getriebe.

Benötigte Ausrüstung
2-Kanal-Fernsteuerung
Motor
Servo (flach)
Elektrischer Fahrtenregler
Räder & Reifen
2S LiPo-Akku (Standard oder Shorty)
Karosserie
Motorritzel – 48dp
Vibe TC Spezifikation
Antriebsquelle: Elektrisch
Modelltyp: Allrad, Straßenfahrzeug, Wettbewerb
Länge: 300 mm
Breite: 185 mm
Höchstgeschwindigkeit:
40 mph +