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FTX GRAND APACHE 1/7 BRUSHLESS 8S TROPHY TRUCK - RED
Es gibt kaum größere Herausforderungen für Mensch und Maschine als die legendäre Baja 1000. Das Rennen, das über das unwirtliche Terrain der Wüsten der kalifornischen Halbinsel in Mexiko führt, ist ein aufregendes Offroad-Erlebnis für Fahrer und Fans gleichermaßen.
Die Trucks, die beim Baja 1000 antreten, sind technische Meisterleistungen, die den harten Bedingungen des Rennens standhalten sollen. Mit leistungsstarken Motoren, verstärkten Chassis und fortschrittlichen Fahrwerkssystemen sind diese Fahrzeuge dafür gebaut, die tückische Wüstenlandschaft zu bezwingen.
Genau diesen Geist wollte FTX mit dem Grand Apache im Maßstab 1:7 einfangen und RC-Fans die Möglichkeit geben, ihren Helden nachzueifern und ein Stück Baja 1000 im eigenen Garten zu erleben. Ob im Rennen gegen Freunde oder bei der Bewältigung anspruchsvollen Geländes auf einer Solo-Mission – der Grand Apache verkörpert die Essenz des Offroad-Rennsports und erweckt den Nervenkitzel des Wüsten-Truck-Rennens in einem kleineren, aber nicht weniger aufregenden Format zum Leben.
Wie seine größeren Brüder setzt auch der Grand Apache auf maximale Leistung und nutzt den neuesten Hobbywing 8S 160A Brushless-Regler sowie den 4274 kV1250 Motor für potenziell atemberaubende Geschwindigkeiten. Ein 25 kg belastbares Lenkservo mit Metallgetriebe und die optionale Nutzung des Gyro-Empfängers sorgen für optimale Kontrolle.
Inspiriert von Wüsten-Trophy-Trucks, bietet der Grand Apache zahlreiche maßstabsgetreue Merkmale und Details. Serienmäßig verbaute LED-Frontscheinwerfer und ein LED-Lichtbalken im Kühlergrill sowie ein am Überrollkäfig montierter Lichtbalken sorgen für optimale Ausleuchtung, während ein Rücklichtbalken beim Bremsen aufleuchtet. Bei einer Reifenpanne oder einem Reifenplatzer können zwei voll funktionsfähige Ersatzreifen an einem robusten Überrollkäfig befestigt werden, der auch Feuerlöscher, Stoßdämpferbehälter und Motorlüfter beherbergt. Im Inneren befindet sich ein detailliertes Cockpit mit Fahrersitz, Beifahrersitz und Armaturenbrett.
Die innenliegenden Radhausverkleidungen und Seitenschutzbleche schützen das Chassis vor Steinschlag, während die robusten Stoßfänger und Unterfahrschutzplatten vorne und hinten es vor Stößen und harten Landungen schützen. Und falls Sie es etwas waghalsiger mögen: Die in die hintere Unterfahrschutzplatte integrierten Wheelie-Räder helfen Ihnen, die Kontrolle zu behalten.
Ein robustes Aluminium-Hauptchassis und eine durchgehende obere Verstrebung schützen vor Verwindungen und Stößen. CNC-gefräste, hochbelastbare Stoßdämpferbrücken aus 7075 T6 Aluminium dienen als Befestigungspunkte für großvolumige, ölgefüllte Doppelstoßdämpfer an jeder Ecke. Servosaver, Motorhalterung, Mitteldifferenzialgehäuse und Aufhängungsblöcke aus CNC-gefrästem 7075 Aluminium gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Anders als die großen Trucks nutzt der Grand Apache eine traditionelle Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und hinten für besseres Handling und Kurvenverhalten bei Scale-Geschwindigkeiten. Er verfügt über rennerprobte Kugelgelenke, eine mehrfach verstellbare Vorderradaufhängung, Stabilisatoren vorne und hinten sowie speziell geformte untere Querlenker für einen glatten Unterboden, maximale Bodenfreiheit und Stabilität. Ein so schweres Modell wie der Grand Apache benötigt eine entsprechende Dämpfung. Daher absorbieren zwei CNC-gefräste Aluminium-Stoßdämpfer vorne und hinten Unebenheiten mühelos.
Wenn Sie eine Leistung im halbmaßstäblichen Maßstab erleben möchten, dann ist der Grand Apache im Maßstab 1:7 genau das Richtige für Sie.
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