CARISMA M40F Mid-Motor 1/10 Fronti Tourenwagen Baukasten KIT

CARISMA M40F Mid-Motor 1/10 Tourenwagen Baukasten KIT

Mittelmotor-Frontantriebs-Bausatz für Fahrer, die etwas Besonderes suchen. Carisma präsentiert den M40F, einen neuen 1/10-Mittelmotor-Frontantriebs-Bausatz der M40-Serie.

Warum wir es gebaut haben.

Alle paar Jahre führt Carisma ein spezielles, außergewöhnliches Entwicklungsprogramm für das Forschungs- und Entwicklungsteam durch. Die meisten dieser Projekte enden nach der Prototypenphase. Hin und wieder sticht jedoch ein Projekt besonders hervor. Die M40F ist ein solches Projekt.

Die kürzliche Markteinführung des Honda FL5 Civic Type R weckte großes Interesse an einem passenden Frontantriebs-Chassis für Honda Civic Karosserien. Diese Nachfrage gab dem Projekt ein klares Ziel: ein frontgetriebenes Auto zu entwickeln, das sich anders anfühlt, mit 190-mm-Karosserien kompatibel ist und sowohl beim Zusammenbau als auch beim Fahren Freude bereitet.

Der M40F richtet sich an Hobbykunden, die ein neues Frontantriebs-Erlebnis suchen, nicht an ambitionierte Rennfahrer. Es handelt sich um einen Bausatz, sodass Kunden Motor, Regler, Servo, Fernsteuerung und Akku selbst einbauen. Dadurch erhalten Händler ein flexibles Produkt, das sich problemlos mit vorhandener Elektronik, Karosserien im Civic-Stil und 190-mm-Rädern und -Reifen kombinieren lässt.

Fahr etwas anderes.

Merkmale

• Mittelmotor-Frontantriebskonfiguration.
• Hauptchassis aus Kohlefaser mit KI-gestützter Flexibilität.
• Frontseitig montierte Reglerposition für eine starke Frontlastigkeit.
• Hintere Torsionsplattenfederung, inspiriert von realen Fahrzeugkonstruktionen.
• CNC-Motorhalterung.
• Vorderachsdifferenzial mit Vollmetallgetriebe.
• Carisma NEUE M40S 2.0 Vorderachsaufhängungsarme.
• Verstellbarer Radstand: 257 mm – 260 mm.
• Einstellbarer Sturz und Vorspur, vorne und hinten.
• Passend für 190 mm Gehäuse.
• 12 mm Radmitnehmer / 24 mm Reifen.

Für Kunden, die eine konventionellere Vierrad-Einzelradaufhängung wünschen, wird später optional eine Umrüstung auf unabhängige Hinterradaufhängung angeboten.

Für wen ist das?

• Fahrer, die ein FWD-Chassis suchen, das mit Honda Civic und anderen 190 mm Karosserien kompatibel ist.
• Kunden, die bereits einen geländegängigen Allrad-Reisewagen besitzen und einen zweiten, charakterstärkeren Fronttriebler wünschen.
• Für Bastler, die ihre Elektronik gerne selbst auswählen.
• Hobby- und Clubfahrer, die ein anderes Fahrgefühl suchen.

Dies ist kein Ersatz für hochwertige FWD-Rennkits. Es ist ein unverwechselbares Kit mit einer klaren Philosophie: frontlastig, Torsionsfederung hinten, Mittelmotor-Frontantrieb – gebaut für maximalen Fahrspaß.

Zum Betrieb erforderlich 

• Motor
• ESC
• Shorty Servo
• Funksystem
• Kurzakku
• 190 mm Gehäuse
• 24 mm Reifen
• 12-mm-Sechskanträder, Stoßdämpferöl
• Benötigtes Werkzeug: 1,5-mm-, 2,0-mm- und 2,5-mm-Sechskantschlüssel

Spezifikationen

Maßstab: 1/10
Motor: Mittelmotor FWD
Passend für: 190 Karosserie
Radstand: verstellbar 257~260mm
Radsechskant: 12mm
Reifengröße: 24mm Standard-Tourenreifen.