Traxxas TRX-4 Land Rover Defender 1/10 Scale RTR - 2-Gang - Diffsperren Clipless Grün

Traxxas Land Rover Grün Crawler Scale - 1/10 Crawler 2.4GHz (Link-fähig) TRX4 1/10 Scale And Trail Crawler mit Clipless Karosseriebefestigung (ohne Akku + Ladegerät)

- Montierte Seilwinde + Fernbedienung

- Clipless Karosseriemontage
- 2-Gang Getriebe
- Diffsperren


TRX-4 Landrover Defender Crawler limited Trophy Edition im Maßstab 1:10
Lizenzierte Landrover Defender Karosserie in Grün Clipless

TSM - Traxxas Stability Management
TQi 4 Kanal 2.4GHz Fernsteuerung
T-Lock fernsteuerbare Sperrdifferentiale 
Kurz- oder langübersetzbares Getriebe 
Titan 550 Motor
Karosserie mit eingebautem Käfig
Stahlrahmen
Robuste Felgen
Canyon AT Reifen mit weichen Einlagen für sagenhaften Griff im groben Gelände

Traxxas hat auf gewohnt unvergleichliche Weise einen vielseitigen, brandneuen Crawler entwickelt. Der TRX-4 im lizenzierten Karosserie Design des Landrover Defender setzt neue Maßstäbe!

Er verfügt über unzählige innovative Features wie z.B. einen Stahlrahmen, der dem Chassis Stabilität gewährt. Durch die Starrheit wird das Fahrverhalten im Gelände verbessert. In Kombination mit der ausgeklügelten Radaufhängung bezwingen Sie spielend auch technisch anspruchsvolles Terrain.

Die Form des robusten Unterbodens, verbunden mit den in der Karosserie integrierten Kotflügeln, verhindert das Eindringen von Schmutz und Geröll.
Kabelführungen im Inneren des Fahrzeuges sorgen für saubere Verkabelung und eine ordentliche Optik.

Die ölgefüllten GTS Aluminium Stoßdämpfer wurden eigens für den TRX-4 entwickelt. Sie sorgen auch für sanftes Fahrverhalten unter rauesten Offroad-Bedingungen. 

Durch die 5mm dicken Stahlspurstangen sowie die verstärkten Kunststoffpfannen mit integrierten Stahlhohlkugeln, werden Sie im Gelände nie an einer gebrochenen Aufhängung scheitern. 
Die Dual Fit Akkuhalterung garantiert ein einfaches Wechseln der Akkus ohne Splinte die im Gelände vielleicht verloren gehen könnten. Der aufklappbare Befestigungshebel ist durch Wenden auf zwei verschiedene Höhen einstellbar. Eine im Akkuschacht integrierte Mulde ermöglicht das Fixieren von kleineren Akkus.

Der TRX-4 erreicht durch seine innovativen Portalachsen mehr Bodenfreiheit als andere Fahrzeuge. Die Räder sind durch eine Getriebeuntersetzung am äußersten Punkt tiefer positioniert.
Das Geländegenie verfügt über fernsteuerbare Sperrdifferentiale. Sie müssen nicht erst Teile umbauen. Sie können die Vorder- und Hinterachse per Hebel auf Ihrer Fernsteuerung sperren. Ebenso lässt sich die Getriebeübersetzung fernsteuern – je nachdem auf welchem Untergrund sich der Defender gerade bewegt.

Grosse Bodenfreiheit
Portalachsen welche man auch schon vom MST CFX-W kennt, vergrößern die Bodenfreiheit

Torque Twist reduziert
Durch den Aufbau der Zahnräder in den Portalachsen ist der unerwünschte Torque Twist so gut wie nicht vorhanden. 

Durchdachte Geometrie
Höhere Achslenker und die Mittelantriebswelle vermeiden kritische Antriebswellen- und Fahrwerks-Winkel. So erreicht man eine geringere Belastung der Antriebswellen, und die höheren Aufhängungsverbindungen sorgen für eine größere Bodenfreiheit.
Stahl-Rahmen
Der Rahmen ist aus Stahlblech gefertigt und bildet das Grundgerüst des TRX-4.

Sperrbare Differentiale
Das vordere und hintere Differential lassen sich über die Fernsteuerung sperren und entsperren. Die Differentiale werden über zwei Bowdenzüge gesteuert.

45° Lenkeinschlag
Schon als RTR Modell glänzt der TRX-4 mit einem Lenkeinschlag von 45°.

2-Gang Getriebe
Schon ab Werk hat der TRX-4 ein 2-Gang Getriebe verbaut. So kann man ganz bequem zwischen 1. und 2. Gang hin- und her schalten.

Servo mit Metallgetriebe
Auch hier wurde nicht gespart und gleich ein Servo mit Metallgetriebe verbaut.

Regler XL-5 HV
Der XL-5 HV ist wasserdicht, 3S LiPo fähig und für eine reibungslose und präzise Steuerung wurden neue Geschwindigkeitsprofile hinzugefügt. Bis zu 2 Stunden, sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo Akku möglich!
Canyon Trail 1.9 Reifen
Die 1,9 Canyon Trail Reifen werden mit sehr weichen Einlagen geliefert. Montiert sind sie auf Kunststoff-Felgen welche für 12mm Radmitnehmer passen.

Metall Links
Die Links sind schon im RTR Set aus Metall

Aluminum GTS Stossdämpfer
Die Stoßdämpfer bestehen aus Aluminium und verfügen über Gewindesgehäuse für leichtes anpassen des Setups. Zudem haben sie eine O-Ring-Kappendichtung und zwei X-Ring-Wellendichtringe.

Zusammenfassung
    RTR-Modell mit scaliger Defender Karosserie
    Stahlrahmen
    Portalachsen
    Metall-Links
    Radstand: 324mm
    Gesamtlänge: 586mm
    Sperrbare Differentiale
    Motor: Brushed 550 Titan
    Regler: 3S Fähig, wasserfest, auswählbare Profile für Geschwindigkeit und Crawlen
    Metall Servo
    Aluminium Stoßdämpfer
    Kugelgelagert
    Batteriefach in der Mitte des Autos

Benötigt wird noch: Fahrakku, Ladegerät und 4x AA Batterien für die Fernsteuerung