Multiplex RR Lentus 3000mm

Multiplex RR Lentus

Das leistungssfähigste ELAPOR-Modell aller Zeiten! Der ideale Clubsegler für lange Thermikflüge. (Ready for Radio)

Lieferumfang:

ELAPOR®- Modell fertig gebaut, mit montiertem Antriebsmotor ROXXY C35-48-990kv,

Regler ROXXY BL-control 755 S-BEC, Klapp-Propeller 11x7", 6x Servos HS-65HB Carbonite,

montiertem M6 Schnellverbindungs-Kabelsatz, fertige Klarsicht-Kabinenhaube mit Sitz und

Instrumenten dekoriert, Tragflächen mit CFK-ALU-Doppel-Holmen und fertig aufgebrachtem

Schrift- und Farbdesign- Nasenleistenschutz Dekor, stabile Landeschutzfolie,

Fahrwerks-Rumpffüllstück, bebilderte 5 sprachige Anleitung

LENTUS – das leistungsfähigste ELAPOR-Segelflugmodell aller Zeiten!

Der Lentus ist die neuste Entwicklung aus dem Hause MULTIPLEX. Das Modell ist als Clubsegler mit Schwerpunkt auf Thermik- und Hangflug ausgelegt.

Wir haben im Lentus wieder eine Menge innovativer Ideen umgesetzt. Das Modell besitzt in der bereits gebauten RR-Grundversion einen leistungsstarken ROXXY- Brushlessmotor für 3S-2600er Akkus und ist serienmäßig mit 6 Servos vom Typ Hitec HS-65HB für Höhen-und Seitenruder, Querruder und Wölbklappen ausgestattet.

Durch den Einbau des optional erhältlichen Einziehfahrwerks ist das Modell in Verbindung mit einem 4S 2600er Akku und einem 8x6“ Propeller eigenstartfähig.

Als weitere Option ist es möglich, die vorbereitete Schleppkupplung durch den Einbau eines Servos vom Typ Hitec HS-65HB zu aktivieren, und das trotz eingebautem E-Motor und eingebautem Fahrwerk!

Diese Option bietet maximalen Flugspass, damit ist der Lentus das sicherste Modell zum Erlernen von F-Schlepps, da bei einer kritischen Situation sofort ausgeklinkt werden kann, und das Modell mit dem E-Motor sicher zur Startstelle zurückholt.

Durch die moderne Profilauslegung erreicht das Modell ein sehr großes Leistungsspektrum und lässt einen dynamischen Flugstil zu. Die 4-Klappenflächen ermöglichen punktgenaue Landungen (Butterfly).

Der LENTUS wird Sie begeistern.

• Sehr gutmütige Kreisflugeigenschaften für sicheres Thermikfliegen

• Vorbildähnliche Optik moderner Segelflugzeuge

• Klarsicht Kabinenhaube mit detailgetreuem Cockpit

• FES-Option (Front Electric Selflaunch) mit optionalem Einziehfahrwerk, 4S Antrieb (4S 2600) und 8x6“ Propeller - damit ist das Modell eigenstartfähig

• Schleppkupplung vorbereitet (auch bei der Elektro-Version nutzbar)

• TEK-Vario-Einbau vorbereitet (Anzeige von Fluggeschwindigkeit und Vario-Messdaten)

• Stabile, aufwendige Tragfläche mit Doppel-CFK-ALU-Verbundholmen

• Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln

• Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren

• Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie mit Ø20mm Profilrohr

• Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt

• Großzügiger, strukturierter Innenraum für Akku, RC- und Telemetrie

• Hochwertig gedrucktes und ausgeplottetes Dekor

• Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie

• Nasenleistenschutz im Dekor integriert

• Passende Modelltasche zum geschützten Transport erhältlich

• Entwickelt und hergestellt in Deutschland

Technische Daten

Anspruchslevel

2 - Hobbyflieger

Spannweite (mm)

3000

Bauzeit in Minuten

30

Material

Elapor

Geeigneter Akkutyp

3S LiPo

Flugzeit (Minuten)

30

Fluggewicht Elektro (Gramm)

2400

Fluggewicht Segler (Gramm)

2400

Höhenruder

Ja

Seitenruder

Ja

Querruder

Ja

Motorsteuerung

Ja