Awesomatix A800RR Tourenwagen 1:10 Baukasten Alu Chassi

Awesomatix A800RR Tourenwagen 1:10 Baukasten Aluminium Chassis

Awesomatix Produktbeschreibung

Der Awesomatix A800RR baut auf dem Erfolg der A800R-Plattform auf und konzentriert sich auf die Verfeinerung der Revolution, welche der A800R gebracht hat.

Unter Beibehaltung der wichtigsten Merkmale des A800R - verkürzte Chassisplatte für minimalen Überhang und Chassis-Reibung und verbesserte Dämpfungseigenschaften gegenüber der MMX-Plattform - enthält der A800RR mehrere wichtige Verbesserungen.

Dazu gehören die neu entwickelten D4-Dämpfer, die einen nahtlosen externen Wechsel zwischen linearen, semiprogressiven und progressiven Dämpfungsmodi ermöglichen, ohne dass ein kompletter Dämpferumbau erforderlich ist.

Darüber hinaus reduziert ein neuer Spool die rotierende Masse und ermöglicht die Verwendung identischer Riemenräder sowohl für das Differential als auch für den Spool, wodurch Wartung und Leistung optimiert werden.

Die bisher nur als optionale Upgrades erhältlichen SPR23-R Stoßdämpfer, AM180EVO2 Lenkhebel und AM23-1 Hinterachslenker sind nun serienmäßig im Kit enthalten und verbessern Haltbarkeit und Gesamtleistung des Autos.

Die kürzlich vorgestellte C01B-RAF Flex Aluminium Chassisplatte ist nun serienmäßig in der Aluminiumversion des Kits (A800RRA) enthalten, was die Vielseitigkeit des Kits erhöht und ihn sowohl für Teppich- als auch für griffige Asphaltstrecken geeignet macht.

Die mit dem SCC Stahlchassis-Umbausatz eingeführten, neu entwickelten AM278-EVO Bulkheads sind serienmäßig im Bausatz enthalten und machen den A800RR für Rennfahrer, die in Zukunft aufrüsten wollen, „stahlbaufähig“.!

Die neue Aufhängungsgeometrie, die mit der A800R-Plattform eingeführt wurde, bleibt unverändert, bietet aber in Kombination mit den neu entwickelten D4-Dämpfern eine unübertroffene Einstellbarkeit bei minimalem Schraubaufwand.

A800RRA Merkmale:

• C01B-RAF Flex Aluminium Chassisplatte
• C127S Topdecks
• SPR01S Federn
• Neu entwickelte D4-Dämpfer, die die Möglichkeit bieten, zwischen linearer und progressiver Dämpfung zu wechseln, ohne dass ein Dämpferumbau erforderlich ist.
• Neu entwickelte AM278-EVO Bulkheads, die den Einbau von Stahlchassis/abgestuften Dämpfern ermöglichen
• Neu gestaltete AM24-25-Servohalterung, die zur besseren Gewichtsverteilung um 3,3 mm nach vorne versetzt ist.
• Neu gestaltete AT119R Schraubenhalter für die Fahrzeughöhe, die eine größere Auswahl an Federeinstellungen ermöglichen
• Neu gestalteter AT03R Spool, der eine erhebliche Gewichtseinsparung bietet und jetzt auch die P138A Riemenscheibe (identisch mit dem hinteren Differential) aufnimmt.
• Neue P03X Armkugelkappen für eine präzisere und schlupffreie Unterarmmontage.
• AM180EVO2 Lenkungsumlenkhebel mit verstärkter Lageranordnung
• AM23-1 hintere Lenkhebel, die von Teamfahrern auf allen Untergründen bevorzugt werden
• SPR23-R Stoßdämpferzeiger für eine präzisere Federeinstellung

Haftungsausschluss: Empfänger und Sender, ESC, Servo, Servohorn, Motor, Kühllüfter, Ritzel und Stirnrad, Lipo-Akku, Karosserie und Reifen sind nicht im Bausatz enthalten.