VPS09014 Vanquish VRD Mullet - Kit

VPS09014 Vanquish VRD Mullet - Kit

Das Vanquish Products VRD Mullet Kit basiert auf unserer bewährten Wettbewerbsplattform, die sich bereits bei Vorgängermodellen wie dem VRD Carbon und dem VRD Stance bewährt hat. Das VRD Mullet nutzt das leichte Carbon Spec VFD-Getriebe und eine branchenweit erstmalige Kombination aus einer F10-Vorderachse mit gerader Achse und einer F10-Portal-Hinterachse. Diese Kombination aus gerader Vorderachse und Portal-Hinterachse ist in der RC-Crawling-Szene seit Jahren als Mullet-Setup bekannt, doch erst jetzt ist sie als Komplettset für Endkunden erhältlich. Das VRD Mullet Kit bietet eine äußerst wettbewerbsfähige, berechenbare und vielseitige Plattform. Dank des niedrigeren Schwerpunkts der geraden Achse lässt sich die Vorderachse präzise steuern, während die zusätzliche Bodenfreiheit der F10-Portal-Hinterachse ein Hängenbleiben verhindert.

Das VRD Mullet Kit verfügt über die neuen S25-Rahmenprofile, die optimal auf die einzigartige Achsenkombination abgestimmt sind, und bietet eine flache Unterfahrschutzplatte mit 6°-Winkel. Die vorgeformten Chassis-Komponenten und der Unterfahrschutz positionieren das leichte Carbon-Spec-VFD-Getriebe so tief wie möglich im VRD-Chassis. Die vordere F10-Starrachse ist mit einem Servo an der Achse und einer 4-Lenker-Aufhängung ausgestattet.

Merkmale

- Carbon-Spec-VFD-Getriebe

- 3 mm starke Aluminium-Rahmenprofile

- 6° flacher Unterfahrschutz

- 34 % Overdrive

- Vorderachse mit Untersetzung und bearbeiteten Tellerrädern und Ritzel

- Hinterachse mit Overdrive und bearbeiteten Tellerrädern und Ritzel

- Portal-Hinterachse mit Overdrive

- Leichte, bearbeitete Chromoly-VFD-Getriebezahnräder

- Chromoly-Universal-Achswellen

- Harteloxierte Stoßdämpfergehäuse

- Edelstahl-Lenker mit verstärkten, gebogenen hinteren Lenkern

- Incision Pro M4 Kugelgelenke

- Geprägte Aluminium-Schwellerrohre

- Verstellbares Mehrpunkt-Karosseriebefestigungssystem

- Chassis

Das Vanquish Products VRD S25-Chassis ist mit vorgeformten Chassis-Komponenten ausgestattet, die eine anpassbare Plattform für anspruchsvollstes Gelände bieten. Der S25 wurde für die neue Achskonfiguration mit neuen Stoßdämpferbefestigungspositionen und reduziertem hinteren Überhang optimiert. Mehrere Befestigungspunkte für Stoßdämpfer und Karosserie in Kombination mit minimalistischen, austauschbaren Stoßfängern vorne und hinten erleichtern die Karosseriemontage. Geprägte Aluminium-Schwellerrohre bieten eine ebene Fläche für die Montage von Elektronik und/oder Akku und schützen die Karosserie.

Antriebsstrang

Das Herzstück des VRD Mullet Kits ist das VFD-Getriebe in Carbon-Ausführung. Es ist mit einer leichten, gefrästen Aluminium-Motorplatte und Aluminium-Motorplatten-Abstandshaltern ausgestattet. Der VFD-Tunnel wurde für eine sportliche Optik weggelassen. Im Inneren des VFD-Getriebes befinden sich gefräste Aluminium-Lagerplatten und gefräste, leichte Chromoly-Zahnräder. Jedes einzelne Zahnrad wurde so leicht wie möglich konstruiert, um das Gesamtgewicht des Getriebes zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Haltbarkeit zu gewährleisten. Das Verteilergetriebe verfügt über einen integrierten 21%-Overdrive.

Die vordere F10-Starrachse verfügt über gefräste Untersetzungs-Tellerrad- und Ritzelzahnräder, während die hintere F10-Portalachse gefräste Overdrive-Tellerrad- und Ritzelzahnräder mit Overdrive-Portalzahnrädern besitzt. In Kombination mit dem VFD-Overdrive beträgt der Gesamt-Overdrive 34 %.

Fahrwerk

Das VRD Mullet Kit beinhaltet die Incision S8E-Stoßdämpfer mit harteloxierten Dämpfergehäusen und verstellbaren Kugelgelenken in verschiedenen Längen für einen Verstellbereich von 85–95 mm. Robuste untere und leichte obere Querlenker aus Edelstahl verbinden das Chassis mit den Achsen mittels Incision Pro M4-Kugelgelenken. Die hinteren unteren Querlenker sind für maximale Rampenfreiheit gebogen. Mehrere Befestigungspunkte für die Stoßdämpfer und die einstellbare Stoßdämpferlänge ermöglichen einen großen Verstellbereich für Fahrzeughöhe und Rampenfreiheit.

Technische Daten

- Maßstab 1:10

- Vorderachsübersetzung 4,125:1

- Hinterachsübersetzung 4,725:1

- Ritzel 13T 32P

- Hauptzahnrad 52T 32P

- Achsbreite Vorderachse (Sechskant zu Sechskant): 191,5 mm (7,54 Zoll)

- Achsbreite Hinterachse (Sechskant zu Sechskant): 196 mm (7,70 Zoll)

- Radstand: 320 mm (12,6 Zoll)

- Gesamtübersetzung Vorderachse 46,5:1

- Gesamtübersetzung Hinterachse 68:1

- Endübersetzung 34 %

Benötigte Materialien:

- Werkzeug

- Farbe

- 1,9 x 4,75 Zoll Reifen (empfohlen)

- 1,9-Zoll-Felgen (SLW-Nabenkompatibel mit 475er Vorderradnabe und 350er Hinterradnabe empfohlen)

- Sender/Empfänger

- Lenkservo (25-Zahn-Servo, 20 mm) (Hupe enthalten)

- 540er Motor

- Fahrtenregler

- Akku (max. 35 mm x 35 mm x 100 mm)

- Ladegerät