TRAXXAS Rustler 1/10 4x4 Stadium-Truck Blau RTR VX3 Brushless, HD-TEILE, OHNE AKKU/LADER

TRAXXAS Rustler 1/10 4x4 Stadium-Truck Blau RTR VX-3 Brushless, HD-TEILE, OHNE AKKU/LADER

Eine neue Generation von Stadium-Truck Der Rustler® 4X4 schnappt sich die Agilität eines reinrassigen Stadium Trucks und verpasst ihr eine fette Dosis Stabilität und brutale Power. Das neue Velineon® 3s Brushless-System sorgt für Allrad-Burnouts und heftigen Top-Speed von über 80 km/h – und zwar direkt aus der Box, ohne dass dafür die Übersetzung geändert werden muss! Die neuen GTR-Dämpfer bügeln selbst übelstes Gelände glatt, sodass du über jedes Hindernis heizen kannst. Mit mehr Leistung und Performance als je zuvor bleibt der Rustler 4X4 die unangefochtene Nr.1 unter den Stadium Trucks.

Features: • VX3 Power System: Über 55 km/h mit 2s LiPo-Akku. Über 80 km/h mit 3s LiPo-Akku (keine Getriebeübersetzung erforderlich).

• Optimierte Clipless-Karosserie: Das neue, verbesserte 4-Punkt-Verschlusssystem ist noch einfacher zu bedienen. Verstärkte Clipless-Halterungen verhindern das Ausreißen, während robuste Dachracks als Überrollschutz dienen. Ein geformter Composite-Heckflügel sorgt für den nötigen Abtrieb.

• Wasserdichter Velineon® VX3 Regler: Ausgestattet mit einem großen Aluminium-Kühlkörper samt aktivem Lüfter. Bietet Echtzeit-Telemetrie via Traxxas Link™, eine hochauflösende, lineare Bremsfunktion und drei programmierbare Fahrprofile (einfaches EZ-Set® Ein-Knopf-Setup). Voll kompatibel mit 2S und 3S LiPo-Akkus.

• Velineon® V3200 Brushless-Motor: Extrem hitzebeständige, Premium Neodym-Magnete liefern brachiales Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung. Mit optimierten 3200 Kv für maximale Effizienz im 1/10 Maßstab und kugelgelagert für extreme Drehzahlen.

• TQi™ Sport 2.4 GHz Funksystem & TSM: Der Sender glänzt mit überragender Reichweite, einfacher Ein-Knopf-Programmierung, 30-Modell-Speicher und einem abnehmbaren Griff-Adapter für kleinere Hände. Das integrierte TSM (Traxxas Stability Management®) sorgt für perfekte Spurtreue und maximale Kontrolle beim Beschleunigen und Bremsen auf rutschigem Untergrund.

• Werkseitig installiertes Extreme Heavy-Duty Upgrade Kit: Brachiale Stabilität ab Werk! Caster Blocks, Radträger und Lenkblöcke wurden massiv mit extra Material verstärkt. Die fetten Maxx-Duty Antriebswellen trotzen jeder Belastung dank Übergroß-Durchmesser, massiven 6-mm-Achsen und robusten Radmitnehmern aus Stahl.

• Modulares Low-CG Chassis: Das extrem tiefe Schwerpunkt-Design sorgt für ein messerscharfes Handling. Die modulare Composite-Wanne erleichtert die Wartung enorm. Abgerundet wird das Chassis durch einen verriegelbaren Akkuhalter, eine verstärkte, voll integrierte Wheelie-Bar und einen steilen Frontrammer zum mühelosen Überwinden von Bordsteinen.

• Präzise & Robuste Lenkung: Angetrieben von einem wasserdichten 2057 Metallgetriebe-Servo. Die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung mit integriertem Servo-Saver sorgt für messerscharfe und langlebige Lenkmanöver.

• Permanenter 4x4-Antrieb mit Center Drive: Permanenter Allradantrieb über eine einteilige, zentral kugelgelagerte Kardanwelle. Das Torque-Biasing Center Drive (Zentralantrieb) verteilt die Power perfekt auf die Vorder- und Hinterachse. Ölgefüllte Stahlgetriebe-Differenziale vorne und hinten sowie massive 32dp-Stahlzahnräder und gedichtete Kugellager machen den Antriebsstrang absolut unzerstörbar.

• Premium GTR-Verbunddämpfer: Einstellbare Gewinde-Stoßdämpfer mit großem Ölvolumen für konstante Dämpfung, weiß pulverbeschichteten Federn, fetten 3,5-mm-Kolbenstangen und per Schraube gesicherten (unverlierbaren) Federhaltern. Starre Sturzstangen machen lästiges Einstellen überflüssig, während gesicherte Kugelpfannen und eine vordere Querlenker-Strebe aus Stahl ein Abspringen verhindern.

• Massives Reifen-Setup: Große, aggressive Talon™ EXT Reifen für unerbittlichen Grip auf jedem Untergrund, fertig montiert auf stylischen, großen 2.8" Felgen in edlem Schwarz-Chrom.

NEWS:

• Über 35 Meilen pro Stunde mit 2S LiPo-Akku. Über 80 km/h mit 3S LiPo (keine Übersetzungsänderung erforderlich)
• NEU: Lackierte Karosserie ohne Clips
• Verbessertes 4-Punkt-Verschlusssystem für noch einfachere Bedienung
• Verstärkte Clip-Halterungen verhindern Beschädigungen durch Herausziehen
• Robuste Dachkufen schützen vor Überschlägen
• Geformter Heckflügel aus Verbundkunststoff
• Extrem robustes Upgrade-Kit installiert
• Verstärkte Lenkblöcke, Achsträger und Lenkblöcke
• Maximal beanspruchte Antriebswellen
• Übergroßer Durchmesser
• 6-mm-Achsen
• Radmitnehmer aus Stahl
• NEU: TQi™ Sport 2,4 GHz 2-Kanal-Funksystem
• Abnehmbarer Griffadapter
• Leistungsstarkes Signal für hervorragende Reichweite
• Einfache Ein-Knopf-Programmierung
• Speicher für 30 Modelle
• 3-Kanal-Mikroempfänger mit Fail-Safe-Funktion
• Traxxas Stability Management® (TSM)
• Verbessert Beschleunigung und Bremsverhalten auf rutschigem Untergrund
• Sorgt für optimale Lenkstabilität und ermöglicht Powerslides
• Dämpft die Gasannahme nicht und bremst die Geschwindigkeit nicht ab LKW
• Direkt über den Sender aktivierbar/deaktivierbar
• Großer Aluminium-Kühlkörper mit Lüfter
• NEU: Wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Velineon® VX3
• Drei programmierbare Fahrprofile
• Sportmodus – vorwärts/Bremse/Rückwärts
• Rennmodus – vorwärts/Bremse
• Trainingsmodus™ – 50 % vorwärts/Bremse/50 % rückwärts (patentiert)
• Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einrichtung
• Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™
• Hochauflösendes lineares Bremsen
• Kompatibel mit 2S- und 3S-LiPo-Akkus (NiMH nicht unterstützt)
• NEU: Bürstenloser Motor Velineon V3200
• Hochtemperatur-gesinterte Neodym-Magnete sorgen für hohes Drehmoment und lineare Kraftentfaltung
• 3200 kV, optimiert für Leistung und Effizienz in Fahrzeugen im Maßstab 1:10
• 5-mm-Abtriebswelle
• Interne und externe Lüfter für längere Laufzeiten
• Wartungsarmes Design
• Effiziente Hochgeschwindigkeits-Kugellager
• Chassis
• Niedriger Schwerpunkt Für reaktionsschnelles Handling
• Modulares Verbundwannendesign
• Akkubefestigungsband
• Verstärkte, integrierte Wheelie-Bar
• Hochgezogener Frontstoßfänger zum Überfahren von Bordsteinen
• Antriebsstrang
• NEU: Drehmomentverteilender Mittelantrieb
• Permanenter Allradantrieb über Kardanwelle
• Ölgefüllte Stahldifferenziale vorne und hinten
• Große Stahlzahnräder mit 32 Zähnen
• Einteilige Mittelantriebswelle mit Mittellager
• Federung
• NEU: GTR-Verbundstoßdämpfer
• Gewindefederteller für präzise Fahrzeughöheneinstellung
• Großes Ölvolumen für gleichmäßige Dämpfung
• Weiß pulverbeschichtete Federn
• Federhalter mit Schraube befestigt
• 3,5-mm-Welle
• Robuste, massive Sturzlenker machen Nachjustierungen überflüssig
• Sichere Kugelgelenke verhindern ein Abspringen
• Lenkung
• NEU: Wasserdichtes 2057-Servo mit Metallgetriebe
• Vollmetallgetriebe für verbesserte Haltbarkeit
• Doppelter Umlenkhebel mit integriertem Servosaver
• Räder und Reifen
• Große 2,8-Zoll-Felgen in Schwarzchrom
• Talon™ EXT Reifen
• Gekapselte Kugellager
• Sechskantschrauben mit rostbeständiger, schwarzer Oxidbeschichtung

Lieferumfang:

Rustler 4x4 VXL mit VX3-Regler und V3200-Motor

TQi Sport 2,4-GHz-Funksystem

Hochwertiges Wartungswerkzeug

Abmessungen: Länge: 477mm Breite: 329mm Höhe: 161mm Radstand: 295mm Bodenfreiheit: 27mm Gewicht: 2,32kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8" Übersetzung (intern): 13.97:1 Verzahnung: 32dp Akkuabmessungen: L162 x B50 x H23/25 mm

Notwendiges Zubehör:

• 2s oder 3s LiPo (keine NiMH-Unterstützung)

• LiPo-Ladegerät (zB. TRX2970GX)

• 4x AA Batterien für Sender