PRECISION AEROBATICS ULTIMATE AMR 60 - WHITE/RED/BLUE

PRECISION AEROBATICS ULTIMATE AMR 60 - WHITE/RED/BLUE

Die AMR 60 wurde als Wettbewerbs-Doppeldecker und nicht als Parkflyer konzipiert. Dank ihrer robusten und präzisen Konstruktion mit modernster Technik ist sie der leichteste jemals in Serie gefertigte Doppeldecker. Ihr Flugspektrum ist unglaublich breit – von rasanten Kunstflugmanövern bis hin zu langsamen, sicheren Landungen. So kann jeder Pilot, unabhängig von seinem Können, die AMR 60 sicher fliegen und genießen. Die AMR 60 durchbricht die bekannten Grenzen, die die meisten Doppeldecker in Bezug auf hohe Landegeschwindigkeiten und schnelle Strömungsabrisse hatten. Weder Zeit noch Kosten wurden gescheut, vom Design bis zur Produktion. Ich war bei der Auswahl jedes noch so kleinen Bauteils äußerst penibel, sei es eine Mutter oder Schraube, oder die Scharniere, für die wir sechs verschiedene Materialien testeten, um die optimale Steifigkeit zu erzielen.

Die Konstruktion stieß bei mir auf zahlreiche Herausforderungen, was dieses Projekt zu meinem bisher anspruchsvollsten machte. Besonders schwierig war das Batteriefach und die einfache Handhabung beim Einsetzen und Entnehmen der Batterien. Auch die Konstruktion der Luke und deren einfache Montage stellten eine Herausforderung dar. Das Schnellmontagesystem für die Tragfläche war eine große Hürde. Der Produktionsprozess ist sehr komplex, was die Herstellung dieses Flugzeugs auf dem von uns angestrebten hohen Niveau extrem kostspielig macht.
Das Endergebnis ist jedoch ein Flugzeug, das beim Zusammenbauen, Transportieren und Fliegen außerordentlich viel Freude bereitet.

Die extrem detaillierte und benutzerfreundliche Anleitung hat hunderte von Stunden Entwicklungszeit in Anspruch genommen, aber das Ziel ist, dass JEDER das Flugzeug problemlos zusammenbauen kann.
Die AMR60 eignet sich hervorragend als Sportflugzeug, IMAC-Übungsflugzeug oder als extrem dynamisches 3D-Flugzeug. Sie müssen lediglich die Auslenkungsraten (vorzugsweise mit einem Drei-Raten-Schalter) einstellen. Dank ihrer Größe und der leuchtenden Farben bietet sie hervorragende Sicht und Orientierung im Flug. Ich finde sie eines der elegantesten Kunstflugzeuge überhaupt, selbst bei einfachen Kunstflugmanövern wie Rollen und Loopings. Sie fliegt extrem ruhig und präzise.

Ich habe die AMR 60 von Grund auf neu konstruiert und dabei die Aerodynamik des Originals, der Ultimate, außer Acht gelassen. Gleichzeitig habe ich jedoch umfangreiche Recherchen zu allen jemals gebauten Versionen der Ultimate angestellt und jedes noch so kleine Detail, das mir gefiel, in meine eigene, formschöne und stark modifizierte Ultimate integriert. Optisch ähnelt sie der Ultimate, ist aber weit von der Realität entfernt. Sie weist keine kinetische Kopplung auf, ist extrem wendig und verfügt über beispiellose Stall-Eigenschaften, die dem Piloten alle erdenklichen Flugmanöver ermöglichen.

Aufgrund der gestalterischen Herausforderungen und der angestrebten Ziele erstreckte sich die Projektentwicklung über mehr als fünf Jahre. Wir überarbeiteten den Entwurf immer wieder, entwickelten neue Ideen und verfeinerten ihn kontinuierlich, um dieses Modell fertigzustellen – eine wahre Ingenieursleistung.

Spezifikationen

Spannweite: 1320 mm
Länge: 1421 mm
Fluggewicht (inkl. 2600-mAh-Akkus und Spinner): ca. 2200 g
Flügelfläche: 900 Quadratzoll,
Flächenbelastung: 12,4 oz/sq.ft.

Bitte beachten Sie:  Vortex-Generatoren und Kohlefaser-Spinner sind nicht im Set enthalten.

Erforderlich zum Aufbau

• 6-Kanal-Funkgerät/Empfänger.
• PA Thrust 60 Revo 24-poliger Außenläufermotor.
• PA Quantum EVO 80A Hochleistungs-Programmierbarer Regler mit HV SBEC.
• PA Gen2 22,2 V 2600 mAh LiPo-Akku oder 2x PA Gen2 LiPo 2600 mAh 11,1 V (3s) 30-60 C.
• Vier digitale NXT-200HV Super-Torque-Servos mit Metallgehäuse und Getriebe.
• VOX 16×7 Propeller aus Holz.
• 2,17″ Carbonfaser-Spinner.

• Die Montage vor Ort dauert nur wenige Minuten und die Flügel lassen sich auch in einem Kleinwagen problemlos transportieren – Shaun entwickelte das IWRS (innovatives Flügelentfernungssystem), für das nur zwei Schrauben für den unteren Flügel und zwei Carbon-Haltestifte für den oberen Flügel benötigt werden.
• Unglaublich niedriges Fluggewicht für optimale Flächenbelastung und Flugleistung. Das Gesamtgewicht der AMR 60 beträgt etwa die Hälfte des Gewichts vergleichbarer Modelle und macht sie damit zum leichtesten jemals gebauten Doppeldecker.
• Die Flügel werden mit höchster Präzision gefertigt, wobei der Anstellwinkel der Tragflächen voreingestellt ist (zweimal durchgeführt, vor und nach dem Bespannen). Tragflächen und CFK-Laschen sind werkseitig vormontiert, um eine optimale Ausrichtung und Passform zu gewährleisten. Sie müssen lediglich die Tragflächen anschrauben.
• Unübertroffene Flugeigenschaften – kein Gyro erforderlich!!
• Einfache und effiziente Bedienoberflächen, die mit nur 4 leistungsstarken, aber dennoch sparsamen Servos realisiert werden.
• Neues Tragflächenprofil, das speziell für diese Flugzeugzelle entwickelt, getestet und optimiert wurde, um das Leistungsziel zu erreichen.
• Das einzigartige Querruderdesign verbessert den aerodynamischen Luftstrom und die Steuereffizienz; ergänzt wird es durch die optionalen Kohlefaser-Vortexgeneratoren.
• Tragflächenhalterungen und ein Durchbiegungsmesser sind im Bausatz enthalten.
• Hochwertige, einzigartige Flügeltaschen, speziell für die AMR 60 entwickelt.