42391 Tamiya TRF421X Chassis Kit Tourenwagen Baukasten

42391 Tamiya TRF421X Chassis Kit Tourenwagen Baukasten

Die TRF-Serie begrüsst einen neuen TRF-Tourenwagen-Chassis-Bausatz. Dieser R/C-Modellbausatz ergibt den 2-riemengetriebenen 4WD TRF421X, das neueste Modell in der Reihe der TRF-Chassis (Tamiya Racing Factory). Basierend auf dem Feedback aus dem Rennsport verfügt er über eine verbesserte Federung und einen niedrigen Schwerpunkt für überlegene Leistung.

Über das Modell

• Dies ist ein RC-Chassis-Bausatz im Massstab 1:10.

• Im Lieferumfang enthalten ist eine spezielle Kartonage mit Griff für den TRF421X-Chassis-Bausatz.

• Bitte beachten Sie, dass für dieses Chassis eine separat erhältliche Karosserie, ein Akku, ein Motor, Reifen, Räder und eine Fernsteuerung erforderlich sind.

Neue Funktionen

· Aluminium-Motorhalterung
Die Motorbefestigungsposition ist 1,04 mm niedriger als beim TRF421-Chassis-Kit, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt und stabileren Kurvenfahrten führt. Das neue Design gewährleistet eine präzise Montage.
· 2,0 mm dickes Aluminium-Unterdeck
Das neue Unterdeck ist aus beliebtem Aluminium geformt und ermöglicht eine niedrigere Motorbefestigungsposition für eine optimale Balance zwischen Chassis-Flexibilität und Gewichtsverteilung.
Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit, wenn die neue Motorhalterung und das 2,0 mm dicke Aluminium-Unterdeck zusammen verwendet werden.
· Aktualisiertes Oberdeck
Beide Arten (einteilig und zweiteilig) der Oberdeckform wurden aktualisiert, um die Flexibilität des Fahrwerks zu verbessern. Zur Befestigung des einteiligen Oberdecks werden Rohre, spezielle Titanschrauben mit niedrigem Kopf und Unterlegscheiben verwendet. Passen Sie die Flexibilität mit Unterlegscheiben von 0 bis 0,3 mm an. Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit.
· Obere und untere Querlenker (neues Material) & vordere und hintere Dämpferstreben
Die Dämpferbefestigungspunkte wurden um 1,0 mm nach innen versetzt, mit neuen vorderen und hinteren Dämpferstreben, basierend auf den neuesten Renntestergebnissen.
Sowohl die oberen als auch die unteren Querlenker sind aus carbonverstärktem Nylon geformt (das TRF421-Chassis-Kit verfügt über glasverstärktes Nylon), um die Flexibilität der Aufhängung zu gewährleisten und die Stabilität bei hohen Temperaturen oder auf Oberflächen mit hoher Haftung oder Teppichböden zu verbessern. Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit, wenn sowohl die Dämpferstreben als auch die Querlenker ausgetauscht werden.
· Antriebswellen und Antriebsstrang
Die neue vordere Doppelkardanwelle und die hinteren leichten Aluminium-Universalwellen sind mit Kugellagern ausgestattet.(die Antriebswellen des TRF421-Chassis-Kits verfügen über Schwenkwellenkappen), um Reibung und Geschwindigkeitsverlust zu reduzieren.
Das Design und die Materialien der vorderen Direktkupplungen und hinteren Differential-Stahlgelenke wurden ebenfalls geändert. (Die Materialien wurden von Aluminium auf Stahl umgestellt.)
Wie beim TRF421-Chassis-Kit kommen vorne und hinten eine Direktkupplung bzw. ein ölgefülltes Getriebedifferential zum Einsatz. (Derzeit erhältliche Hop-Up-Optionen und Ersatzteile können verwendet werden.)
· Oberarmhalterungen
Neue Oberarmhalterungen mit 1 mm schmalerer Schwenkbefestigungsbreite für verbessertes Kurvenverhalten und Oberarmbefestigung mit Buchsen zur Einstellung der Neigung, um eine präzise Montage und Stabilität unter Vibrationen zu gewährleisten. Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit.
· Achsschenkel
Neue Achsschenkel – entwickelt auf Basis der neuesten Renntestergebnisse – mit neuen Lochpositionen für vorne und hinten. Das Loch für vorne sorgt für eine Ackerman-Position nach aussen für direkteres Lenken und das Loch für hinten sorgt für eine nach hinten versetzte Befestigungsposition der Einstellstange für optimalen Hinterradgrip auf Oberflächen mit geringer oder mittlerer Traktion. Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit. Bei Verwendung der im TRF421-Chassis-Kit enthaltenen Achsschenkelarme stehen je nach Strassenbelag und Fahrstil 4 Einstellungsoptionen (jeweils 2 Optionen für vorne und hinten) zur Verfügung.
· Stabilisatoren
Präzisionsstabilisatoren sind je nach Strassenbelag und Fahrstil in den Durchmessern 1,2 (x2) und 1,3 (x1) erhältlich. Kompatibel mit dem TRF421-Chassis-Kit.
· Empfängergewicht und Batteriegewicht
Das neu hinzugefügte Empfängergewicht (20 g) und das 0,6 mm dicke Batteriegewicht (30 g) sorgen für eine optimale Gewichtsbalance. Das Empfängergewicht wird mit einer Schraube befestigt und dient gleichzeitig als Halterung für den Lüfter. Sowohl das Empfängergewicht als auch das Batteriegewicht sind mit dem TRF421-Chassis-Kit kompatibel.