VPS09015 Vanquish VRD Carbon - Kit

VPS09015 Vanquish VRD Carbon - Kit

Der Vanquish Products VRD Carbon Kit ist unsere erste Wettbewerbsplattform, die von einigen der erfahrensten Designer in der RC Rock Crawling Industrie entwickelt wurde. Mit einem brandneuen Lightweight Spec VFD Getriebe und aktualisierten F10 Competition Portalachsen ist der VRD Carbon Kit eine extrem konkurrenzfähige, zuverlässige und vielseitige Plattform. Das Herzstück des VRD Carbon Kits sind zwei matte, 3 mm dicke Kohlefaserplatten, die mit der 6 Grad flachen Skid Plate verbunden sind. Die spritzgegossenen Chassiskomponenten und die Skidplatte platzieren das leichte VFD Getriebe so tief wie möglich im VRD Chassis. Die Vorderachse des F10 verfügt erstmals über eine eine 4-Link-Konstruktion. Die Vorder- und Hinterachsen sind zusätzlich zu den vorderen Achsschenkelgewichten aus Aluminium mit Messingeinsätzen versehen, um den Schwerpunkt so tief wie möglich zu halten und die Geländegängigkeit zu verbessern.

Hauptmerkmale Vanquish VRD Carbon Kit

Leichtes VFD-Getriebe (Lightweight Spec VFD Transmission)

3 mm matte Carbonfaser-Rahmenschienen – 6° flache Skid-Platte

37 % Overdrive

F10 Portalachsen

Messing-Gewichte in den Achsen

Aluminium-Gewichte an den Portallenkhebel

Portalgetriebe mit Overdrive an der Vorderachse

Standard-Portalgetriebe an der Hinterachse

Leichtgewichtige, CNC-gefräste Chromoly-Getriebezahnräder im VFD

Gefräster Spool, Tellerrad und Ritzel in den Achsen

Chromoly-Universal-Achswellen

Harteloxierte Stoßdämpfergehäuse

Edelstahl-Lenk- und Aufhängungsglieder mit HD-gebogenen hinteren unteren Links

Incision Pro M4 Kugelköpfe

Gestanzte Aluminium-Rockslider

Verstellbares Mehrpunkt-Karosseriebefestigungssystem

Fahrwerk

Das VRD-Carbon-Chassis von Vanquish Products ist mit komplett neu geformten Chassiskomponenten ausgestattet, die eine abstimmbare Plattform für die Anpassung an das anspruchsvollste Terrain bieten. Mehrere Stoßdämpfer- und Karosseriebefestigungspositionen in Kombination mit minimalistischen, austauschbaren Stoßfängern vorne und hinten machen die Karosseriemontage und -anpassung zu einem Kinderspiel. Gestanzte Aluminium-Rockslider bieten einen flachen Platz für die Montage von Elektronik und/oder Batterie und sind in der Lage, Ihre Karosserie zu stützen und zu schützen.

Antriebsstrang

Das Herzstück des VRD Carbon Kits ist das neue leichte VFD-Getriebe in der Spec-Ausführung. Es verfügt über eine gefräste Aluminium-Motorplatte, Aluminium-Abstandshalter für die Motorplatte und verzichtet auf den kosmetischen VFD-Tunnel für ein leistungsorientiertes Erscheinungsbild. Im Inneren ist das VFD-Getriebe mit gefrästen Aluminium-Lagerplatten und gefrästen, leichten Chromoly-Zahnrädern ausgestattet. Jedes interne Zahnrad wurde neu konstruiert, um so leicht wie möglich zu sein, wodurch das Gesamtgewicht des Getriebes reduziert wird, ohne dabei die hohe Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Das Verteilergetriebe (T-Case) besitzt eine integrierte 21%ige Übersetzung (Overdrive).

Die vordere F10-Portalachse ist mit Overdrive-Portalgetrieben ausgestattet, während die hintere F10-Portalachse über Standard-Portalgetriebe verfügt. Zusammen mit dem Overdrive des VFD-Getriebes ergibt sich eine finale Übersetzung (Overdrive) von 37%. Beide Achsen sind zusätzlich mit Messinggewichten in den Achsrohren ausgestattet; die vordere Achse besitzt zudem Abdeckungen der Portalträger aus Aluminium. Dies ist die bislang schwerste Spec-Ausführung der F10-Achsen, um den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten und die Gewichtsverteilung nach vorne zu optimieren.

Aufhängung

Das VRD Carbon Kit wird mit Incision S8E-Dämpfern geliefert, die über hart eloxierte Dämpfergehäuse und verschiedene Längen von Tuning-Kugelköpfen verfügen, wodurch eine Endlängenanpassung im Bereich von 85–95 mm möglich ist. Robuste, untere Aufhängungslenker aus Edelstahl sowie leichte obere Lenker verbinden das Chassis über die neuen Incision Pro M4 Kugelköpfe mit den Achsen. Die hinteren unteren Lenker sind gebogen, um eine maximale Bodenfreiheit an Hindernissen zu gewährleisten. Mehrere Befestigungspunkte für die Stoßdämpfer und die Möglichkeit zur Anpassung der Dämpferlänge erlauben eine breite Abstimmung von Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit.

Technische Daten

Maßstab: 1/10

Übersetzungsverhältnis Vorderachse: 5,25:1

Übersetzungsverhältnis Hinterachse: 6,25:1

Ritzel: 15 Zähne, 32dp

Hauptzahnrad: 52 Zähne, 32dp

Gesamtbreite (Sechskant zu Sechskant): 200 mm (7,87”)

Radstand: 322 mm (12,67”)

Gesamtübersetzung vorne: 46,5:1

Gesamtübersetzung hinten: 68:1

Endgültiger Overdrive: 37 %

Erforderliche Komponenten zur Fertigstellung:

Werkzeuge

Lack

Wettbewerbs-Style Karosserie

1.9 x 4.75” Reifen (empfohlen)

1.9 Räder (Vanquish Products oder mit SLW-Naben kompatible Räder erforderlich)

Sender/Empfänger

Lenkservo (Servo-Horn 25 Zähne, 20 mm im Lieferumfang enthalten)

540er Motor

Fahrtenregler (ESC)

Akku (maximale Größe 35 mm x 35 mm x 100 mm)

Ladegerät