CEN Racing Ford Puma M-Sport Rally 2025 RTR - 1/8 - RTR RC Auto

CEN Racing 1/8 RC Ford Puma M-Sport Rally 2025 RTR

Eigenschaften

100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR Sensorlos mit T-Stecker (Powered by HobbyWing).

2-3S Li-Po (Lithium-Polymer) oder 6-9 Zellen Ni-MH-Akkus.

Wasser- und staubdicht für alle Wetterbedingungen.

Super-Interner-Switch-Mode-BEC mit 6 V / 7,4 V für die Verwendung mit Hochspannungs-Servos.

Eingebautes Kondensatormodul.

Automatische Kalibrierung des Gasbereichs.

Unterspannungsschutz für Li-Po- und NiMH-Akkus.

Überhitzungsschutz und Schutz vor Verlust des Fernsteuerungssignals.

5 Stufen für Beschleunigung/Schubkraft.

9 Stufen für maximale Bremskraft.

Technische Daten

Motor

CEN Racing Hochleistungs-3658-3000-kV-Brushless-Motor (sensorlos).

Servo

12-kg-Metallgetriebe-Servo (von Savox).

4,8 V – 0,26 Sek./60° 10,0 kg-cm.

6,0 V – 0,23 Sek./60° 12,0 kg-cm.

Mit 25T-Horn-Zahnradverzahnung.

Funksystem

AMP-30 TX 3-Kanal-Sender.

Frequenzen: 2,4 GHz.

Digitale Trimmung.

Einstellung der Lenkungs-Dualrate (ST D/R).

Endpunkt-Einstellung (EPA).

Integrierte Failsafe-Funktion.

Stromversorgung: 4 AA-Alkalibatterien (nicht im Lieferumfang enthalten).

AMP30 RX 3-Kanal-Empfänger.

Frequenz: 2,4 GHz.

Stromversorgung: DC 4,8 ~ 6,0 V.

Abmessungen: 3,4 cm (L) x 1,8 cm (B) x 1,3 cm (H).

Karosserie

Offiziell lizenzierte 2024 M-Sport Ford Puma Rally 1 Edition.

Vollständig detaillierte, spritzgegossene Karosserie. Zubehör Karosseriedetails.

Grösse: Länge 510 mm / Breite 240 mm.

Chassis

3 mm Aluminium-Chassis.

3 mm Aluminium-Stoßdämpferbrücken vorne und hinten.

Aluminium-Armstrebe.

Präzisionskugellagerunterstützung.

Breitere Karosseriebefestigungspunkte für besseren Halt.

Vordere Unterfahrschutzplatte mit strapazierfähigem Schaumstoff-Stossfänger.

Spritzgegossener Heckdiffusor.

Leicht zugänglicher Batteriehalter.

Grösse des Batteriehalters: 142 mm x 48 mm.

Chassis-Länge: 460 mm.

Chassisbreite: 230 mm.

Radstand: 300 mm.

Bodenfreiheit: 25 mm.

Aufhängung

Aerodynamisches Unterarm-Aufhängungsdesign.

Einstellbare, ölgefüllte Stoßdämpfer mit grossem Durchmesser.

12 mm überdimensionierter Stossdämpferkörper mit 3 mm gehärteter, polierter Stahlwelle.

Rennsportfeder.

Einstellbare Spannschrauben.

Einstellbarer Radstand +/- 6 mm.

Übersetzungsverhältnis

Stirnrad/Ritzel 46/14T 3,29:1.

Ring & Ritzel 40/17T 2,35:1.

Antriebsstrang

Permanenter Allradantrieb.

Mittlerer Antriebsstrang für mehr Kraftübertragung auf die Räder.

Metallgetriebe

Einstellbare Motorhalterung aus Aluminium.

Ölgefülltes Zwei-Differential-Antriebssystem. 

Mittlerer Direktantrieb.

Hocheffizientes Getriebesystem.

6-Gang-Kegelradgetriebe.

Vorder-/Hinterachse aus gehärtetem Stahl mit Dogbone und Achsantrieben.

Räder

Hochbelastbare und leichte WRC-Rennräder 56 x 35,50 mm.

Reifen

Hochleistungs-Rennreifen 56 x 80 x 35,50 mm.