Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler Orange 1/10 RTR

SCX10III Jeep JLU Wrangler w/Portals,Org:1/10 RTR - DX3 ohne Akku und Ladegerät

Axial erklimmt mit dem ready-to-run SCX10 III Jeep JL Wrangler den Gipfel der Crawler Performance. Mit der neuesten SCX10™ Plattform bezwingst Du mit dem frontseitigen Motor und dem scale Getriebe jedes Terrain auf einer neuen Scale Stufe.

Der Axial® SCX10 ™ III Jeep® JL Wrangler 4WD im Massstab 1:10 markiert den nächsten Schritt im Offroad-Bereich. Das SCX10 ™ III enthält weiterhin wichtige Komponenten, welche die SCX10 ™ -Fahrzeuge so erfolgreich gemacht haben, erhöht jedoch den Chassisrealismus durch Details, wie eine V8-Motorattrappe für den frontseitigen 540-Motor.

Diese ist mit einem realistischen Getriebegehäuse und Verteilergetriebe wie in einem 1:1-Fahrzeug verbunden. Die RTR-Version beinhaltet eine Spektrum™ DX3™ 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung und einen Firma™ 40A Regler/Empfänger. Damit hast Du alle Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart Technologie direkt in der Hand.

Funktionen

Motorschutz durch eine Nachbildung eines V8-Motors, ein Getriebegehäuse und ein Abdeckung des Verteilergetriebes mit gleichzeitiger Aufwertung der Vorbildtreue

Das Chassis-Akkufach bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe. Auf den Seitenschienen ist Platz für kleine Akkupacks

Mit dem Getriebe-Setup mit DIG-Funktion kannst Du die Hinterachse vom Sender aus, für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius, sperren

2-Gang-Getriebe-Setup-Option für hohe und niedrige Übersetzungen verfügbar

Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomentverwindung

Mit dem einstellbaren Radstand kann jeder Fahrer die Größe seines Chassis auswählen

Radkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind

Lizenzierte 3-teilige KMC Machete-Beadlock-Felgen sorgen für ein originalgetreues Aussehen und ermöglichen das Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Kleben

Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren und breiteren Form erhöhen die Bodenfreiheit und den Grip

Zu den vollständig wartbaren, ölgefüllten Stoßdämpfern gehören hart eloxierte Stoßdämpferkörper mit Gewinde, Schraubenfedern und eine Kappe im Emulsionsstil mit Schraube für eine einfachere Wartung

Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung mit überragender Reichweite, Störungsresistenz und voll kompatibel mit der Smart Technologie

Qualitativ hochwertiger Spektrum™ Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger mit innovativer Spektrum™ Smart Telemetrie

Wasserdichtes und Kraftvolles 15kg Metallgetriebe Servo für Fahrspaß in jedem Wetter und auf jedem Untergrund

Vorbildgetreue Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie mit detailliertem Innenraum

Übersicht

Das SCX10™ III Jeep® JL Wrangler Getriebe verfügt bereits werkseitig über einen dritten Kanal mit einer DIG Funktion, mit der Du die Hinterachse senderseitig sperrst, um mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wenderadius zu erhalten. Alternativ kannst Du diesen dritten Kanal aber auch dazu verwenden, das Fahrzeug mit einem 2-Gang-Getriebe einzurichten, um zwischen hoher und niedriger Übersetzung zu wählen. Um gleichzeitig auf das 2-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion zugreifen zu können, füge einfach ein weiteres Servo hinzu und verwende eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (z. B. die 5-Kanal-Spektrum ™ DX5).

Das SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler-Kit verwendet Portalachsen, um die Leistung durch Erhöhung der Bodenfreiheit und Verringerung der Drehmomentverwindung zu verbessern, Das Standard-Akkufach nimmt Standard-LiPo- oder NiMH-Packs auf. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die "Shorty" -Packs bevorzugen. Radkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

The chassis is topped off with a Jeep® Wrangler Unlimited four-door body that includes a roll cage, front hood vents and cowl, windshield wipers, mirrors, door handles and other molded-in details, plus a detailed interior and LED lighting. New taller and wider, officially licensed Nitto Trail Grappler tires on 3-piece beadlock wheels add more scale realism and more grip on dirt, rocks, and all other off-road trails.

Technische Daten

Akkus: Sold separately

Antriebsstrang: 4WD

Aufhaengung: Multi-link solid axle

Bodenabstand: 76.2mm

Brakes: Integral with ESC

Breite: 234mm

Buchsenmateriall: Metall

Chassis: Adjustable steel C-channel

Differentiale: Locked

Fahrzeugtyp: Scale 4x4 Crawler

Getriebeuntersetzung: 32P

Gewicht: 2.9kg

Groesse / Massstab: 1/10

Hex Groesse Rad: 12mm Hex

Hoehe: 241mm

Karosserie: Polycarbonate

Kugellager: Full set

Ladegerät: Sold separately

Laenge: 485mm

Montagezeit ca.: Weniger als 1 Std.

Motor Type: Brushed

Motorengroesse: 540

Radbreite: 25.4mm

Radio: 2.4GHz Spektrum DX3 with DSMR technology

Radstand: 312mm

Reifen / Bereifung:3-pc beadlock, injection molded

Reifendurchmesser:119mm

Reifenmasse: R35

Reifenprofil: Nitto Trail Grappler M/T

Ritzel: 14Z

Servos: Metal gear, 15kg high torque waterproof steering servo

Speed Control: Spektrum Smart 40A Brushed ESC/RX

Spritzwassergeschuetzt: Ja

Stößdämpfer: Oil-filled coil over

Stirnrad: 40Z

Track: 226mm

Vorfertigungsgrad: RTR (Ready-To-Run)

Lieferumfang

(1) Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR

(1) Spektrum™ DX3™ 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung

(1) Bedienungsanleitung

Benötigt wird

Akku (Aufnahme für standard und shorty Akkupacks)

Kompatibles Ladegerät